北京大兴国际机场进入幕墙施工阶段，“火凤凰”造型成全球规模最大单体机场航站楼

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　　摊开北京地图，以天安门为中心，沿中轴线往南，“凤凰”造型的北京大兴国际机场航站楼坐落于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，新机场建成后，“一市双场”成为京津冀协同和北京发展的腾飞双翼。

北京大兴国际机场整体效果图

　　大兴国际机场项目于2014年12月26日正式开工建设，一直以来，首都机场有“两大难”：由于空域资源紧张、航班时刻饱和，航空公司面临着“申请航线难、申请时刻难”的困局。首都机场每天大约有300个飞行架次无法安排，每年有近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”。而新机场投用后，将大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。

北京大兴国际机场整体效果图

北京大兴国际机场工程图

　　该项目外形新颖独特，整体造型形似一只展翅飞翔的“火凤凰”，整个机场从中心放射出五条指廊，主航站楼位于中间部分，也是未来旅客搭乘轨道交通、办理值机手续的地方，其次，最南侧的指廊主要是国际航班，而东西四条指廊则又能分成两组，形成两对进出港区域，资源布置将更清晰。目前，航站楼钢结构（词条“钢结构”由行业大百科提供）已经封顶，正在进行航站楼金属屋盖和玻璃幕墙安装，很快这座庞然大物即将穿上节能环保的美丽外衣。而该项目的部分幕墙工程，包括主航站楼、综合换乘中心、停车及综合服务楼幕墙工程由三鑫幕墙打造，而三鑫幕墙自主研发的支点式玻璃幕墙和采光顶、双层内循环单元式玻璃幕墙、单层索网结构幕墙及屋面板系统等多项技术都将运用其中。

北京大兴国际机场内部效果图

北京新机场（北京大兴国际机场）

北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场，最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间的的超大型国际航空综合交通枢纽。 远期（2040年）按照客流吞吐量1亿

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　　新机场主航站楼总建筑面积70万平方米，核心区总建筑面积约60万平方米，主体结构为全现浇钢筋混凝土（词条“钢筋混凝土”由行业大百科提供）框架结构（词条“框架结构”由行业大百科提供），屋盖钢结构采用空间网架结构体系，主航站楼也是北京新机场工程所有标段中建筑面积最大、技术含量最高、施工组织最难的标段，其屋面最高点高度为50米，然后下降至指廊端部25米，楼前屋盖悬挑长度达47米，每条指廊从末端到中心的距离只有600米，最大限度的方便了旅客，增加了整个航站楼的连通性。

北京大兴国际机场钢结构施工图

　　2015年底，英国《卫报》评选出即将竣工的“新世界七大奇迹”，位列榜首的正是未来世界最大空港——北京大兴国际机场。该项目创造了多项奇迹，其一：是世界规模最大的单体机场航站楼，其二：是世界施工技术难度最高的航站楼，同时也是世界首次高铁下穿、世界首个“双进双出”的航站楼。其三：是世界最著名女建筑师扎哈·哈迪德生前设计并将成为现实的唯一一座机场航站楼，辐射状设计大大减少换乘距离，哈迪德标志性流线设计赋予新机场全新生命力。

北京大兴国际机场整体效果图

　　目前，项目施工进展顺利，计划2017年底实现封顶封围，进入内部精装修、机电设备安装等工作，按计划北京新机场将于2019年建成并投入使用。