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云端的筑梦青春
塔吊司机、 吊装工人、 海员……这样的工作岗位，你是否有所耳闻，有多少了解?在我们身边，就有这样一群年轻人，他们工作在特殊的岗位上，很少引人注目，但是却默默奋斗，默默付出，悄无声息地服务着社会。他们身上，有着怎样的青春故事?
随着高耸入云端的施工电梯缓缓爬升，我感觉有点腿软，吓得哆哆嗦嗦，同行的几个年轻工友面带微笑看着我。
“你们不怕吗?”我问。
“早习惯了!”他们答道。
十多分钟之后，伴随着一阵眩晕，记者登上了由中建三局承建的中国第一结构高楼——天津117大厦最顶端的顶模平台。数据显示，这里的高度是559.34米。
走到顶模边缘，是一扇通往塔吊的门。这扇门号称“鬼门关”，因为顶模与塔吊之间大概有半米的空隙，下面无任何防护措施，非常危险。记者小心翼翼终于爬到塔吊控制室，在这里见到了塔吊司机周瑜。
“钢铁侠”：天地间的舞者
周瑜，30出头，江苏宿迁人，117大厦的12名塔吊司机之一，2012年来到工地，从地下10余米的地下室施工到目前大厦主体高度543米，他是大厦成长的亲历者。周瑜说，附近高校的学生们给大厦起了个名字叫“钢铁侠”，四台塔吊挥舞着铁臂24小时不停转。
“大家只知道‘钢铁侠’正在长高，而我，就是现实版的托尼·斯塔克，
钢板、
钢筋、气瓶、
钢构件都由我运输，完成各工种的吊装任务。”周瑜自豪地说。来到117项目后，周瑜已经完成了近3万吊的吊装工作，没有一次失误。
“高空吊装，信号工就是我的眼。但天津雾霾大，信号工的眼睛有时也不好使，吊装物到了300米高度就很难看到了。”干塔吊司机12年，周瑜练就了盲吊的本领。即使在500米高空操作塔吊，根本看不到吊钩，他也可以根据塔吊转速、风向、风力及发动机的声响判断出吊钩所在位置。周瑜说，对于大吨位的吊装物，新司机会开足马力使劲地向上拉钩，这样很容易熄火，而有经验的司机会选择起吊钩和塔身最合适的距离，选择最小力矩（词条“力矩”由行业大百科提供），既省力又安全。
虽然年轻，但周瑜早已树立了“塔在人在”的安全观。塔吊如自己的孩子，大臂、吊绳、发动机哪里出现问题，他比报警器更敏感。今天刚好例行检查，周瑜走在60米长的大臂上，一直要走到塔尖的滑轮处上油。脚下踩的是只有20厘米的镂空板，而大臂还有15°的倾斜角，风起铁臂颤颤巍巍，下面便是560米的深渊。来来回回150余次，117大厦的这条“蜀道”周瑜走了整整3年。
周瑜业余时间喜欢摄影，在塔吊控制室这个高度上，他拍下的画面令人“震撼”。当天的太阳特别灿烂，打在周瑜黝黑的脸上，他眯着眼看了一眼阳光，说，“看着117大厦一天天成长起来，每一次爬升都有自己的一份力量，感到很自豪”。
周瑜有个刚上小学的儿子。“3月底，老婆带着孩子来看我，儿子一直躲在妈妈身后，满是陌生和恐惧，看得我心都碎了。”周瑜的眼睛有些湿润，他说，不能陪伴在亲人左右，对不起自己的父母、妻儿。
“蜘蛛侠”：零误差的承诺
找到程良余并不容易，甚至冒着生命危险。
23岁的程良余，初来乍到就在117项目做吊装工人，一晃4年了。他负责3区巨柱钢柱、钢梁的拼接工作。早晨6点钟，程良余乘施工电梯到达93层、438米处，而到“孤立无援”的巨型柱最高作业面489米处，其间55米的高度差，唯一的通道就是加装在巨柱上直上直下的爬梯，然后踩在不到30厘米的钢梁上。
为了见到他，记者随工作人员全副武装，小心翼翼地爬上这细细的铁梯，几乎不敢睁眼往下看，在爬了近4层的高度之后，终于见到了一脸阳光的程良余。
“媒体常报道擦
幕墙的工人是蜘蛛人，他们至少还有一面墙体可以附着，而我们四下都是空的，我们有个更好听的名字叫‘蜘蛛侠’”，程良余开玩笑地说。
“刚开始腿也发软，头晕眼花，不过现在习惯了。”程良余坦言，尤其是随着高楼的成长，越往上走，风变得越大，有时候突然一阵猛风，几乎能把人吹走，“这种时候要特别小心，当然，如果风实在太大，我们有规定一般会停止施工，保证大家的安全。”
除了刮风，还要忍受低温的困扰。程良余告诉记者，随着高度爬升，温度越来越低，尤其是冬天施工的时候，温度能低到零下15度，“在外面待一会儿，手脚就被冻得没有知觉了，不仅影响施工进度，而且对身体是一个非常大的考验。”
今天，程良余要在489米处吊装一个重达19吨的钢柱，大厦的钢结构建造是个拼积木的过程，巨型柱和钢梁拼接要求误差小于5毫米，钢柱一进入视野，身材短小精悍的程良余，脚踩钢管，手拿对讲机，全部注意力就聚焦在两个构件之间的缝隙上，1米、20厘米、10厘米、1厘米，吊装、测量、校正、焊接，经过整体定位，组对焊接，将近3个小时，终于把构件成功固定。两个构件的立口和平口严丝合缝，程良余会心地笑了。再一看他，额头上淌着汗水，衣服早已经湿透。
“变形金刚”：顶千斤的使命
今年24岁的方圣锋是项目顶模小组的组长。“2013年3月24日大厦顶模系统首次顶升成功至今，800多天，我日日夜夜守护着这个顶模系统，操作着它的每一次顶升，从最初的7天一个结构层到现在最快2天一层，我见证了大厦成长的每一天”。
晚上8点，方圣锋带领4名顶升小组成员将进行顶升模架的第116次顶升任务，方圣锋在操控室进行指挥，其余4人每人负责一个液压千斤顶，由于各方配合默契，整个顶升在2个小时便完成了。但并不是每次都这么顺利。
“天津有个别称叫‘风都’，而超高层施工最怕遇到大风，瞬时风力达7级以上电梯全部停运。我们数不清多少次被困在顶模上两三个小时下不来，大风吹得我们喘不过气来，饿肚子也是常有的事。”方圣锋苦笑着说，“有一次，我们晚上9点多开始顶升，到12点左右，突然就刮起了八级大风，大伙只能在顶上干等，最后一直到凌晨3点才结束。这期间电梯停运，没办法只能通过塔吊把盒饭吊上来吃。”
方圣锋已经记不得有多少个节日在云端度过了。印象中，他在顶模上跟工友吃过汤圆、吃过粽子，咽过冷饭，嚼过干脆面。
天津中国117大厦，又称高银金融117大厦，是一座天津市正在兴建中的摩天大楼，由高银地产集团投资，中国建筑第三工程局负责兴建。
建筑高度597米，将成为中国北方最高的摩天大楼。高银金融117为整
据了解，方圣锋原在一所三本大学念书，大一的时候辍学来到了117工地，先做了一年电工，之后到顶模小组。
记者问，有没有想过如果没有辍学现在会过着什么样的生活?方圣锋环视了面前的操控室，仿佛这里装载的不仅是一台台机器，更是与青春有关的一个个回忆。“没想过，不过我从来不后悔，因为我喜欢这份工作，虽然辛苦点，但是一想到项目这么多人中只有我们5人才能操控国内最大的顶模系统，而且高楼在一天天成长，自豪感便油然而生。”方圣锋动情地说。
还有9次，方圣锋的团队将完成顶模的最后一次顶升，完成“中国北方第一顶”的使命;还有1次，周瑜也将完成共计30次的塔吊爬升任务，那时他将在620米的高空迎接一轮崭新的太阳;再有不到100天，程良余将在距地面590米的细钢梁上，雕琢一颗世界最高的钢结构“钻石”……这一使命结束之后，他们将奔赴下一个工地。
