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沪超高层建筑逾千幢 装光伏玻璃幕墙发“绿电”

来源:中国幕墙网收集整理  作者:*  日期:2012-11-7
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  光伏太阳能发电并网难题在我国迟迟未解,各领域的太阳能应用探索却从未停止。在昨天举行的58期院士沙龙上,中国科学院院士、同济大学孙钧教授建议,上海高层建筑可考虑安装光伏玻璃幕墙,来替换现有的玻璃幕墙,以达到节能减排的效果。
  【中国幕墙网】光伏太阳能发电并网难题在我国迟迟未解,各领域的太阳能应用探索却从未停止。在昨天举行的58期院士沙龙上,中国科学院院士、同济大学孙钧教授建议,上海高层建筑可考虑安装光伏玻璃幕墙,来替换现有的玻璃幕墙,以达到节能减排的效果。据透露,将外观时尚、绚丽夺目的玻璃幕墙建筑,从高耗能大户变为节能“达人”的建议,曾由人大代表提交给政府相关部,得到的答复是“可以考虑”。

  幕墙收集太阳能
  目前,上海有1000多幢超高层建筑(高度在100米以上),还有3000至4000幢高层建筑。如果这些建筑可以将玻璃幕墙替换成光伏玻璃幕墙,通过光电效应把太阳能转换为电能,直接为大楼提供绿色环保的太阳能电力,将实现经济效益、节能减排、环境保护的多赢。

  “这在技术上已经完全可以实现了,无锡已经建成全球最大、总面积约1.8万平方米的光伏低能耗生态建筑——尚德电力总部办公大楼,整个办公大楼就采用了光伏玻璃幕墙等太阳能光伏建筑一体化材料,通过光电效应将太阳能转化为电能,直接为办公大楼供‘绿电’。”

  “绿电”还可供轨交
  孙钧指出,把高层建筑的玻璃幕墙改为光伏玻璃幕墙后,还可以用所发“绿电”,直供周边地下的轨道交通使用。

  同时,在大型绿地、地铁出入口等区域也可以铺设太阳能电池板,所发出的“绿电”自产自销,为地下轨道交通和隧道使用。

  去年,欧洲首座太阳能铁路隧道已经在投入运营。这条全长约3.2公里的绿色隧道,位于比利时的安特卫普,是巴黎至阿姆斯特丹高速铁路的一部分。超过1.6万个太阳能电池板被安装在隧道顶板上,可以为沿线的4000多列火车以及车站提供电能。

  阴雨天仍能蓄能
  上海常年的多阴雨天气是否适合安装光伏玻璃幕墙?孙钧表示,根据研究表明,光伏玻璃幕墙在阴雨天仍然可以蓄能,只有在晚上完全无法蓄能。

  不过,光伏玻璃幕墙成本高、无法并网、“绿电”上网电价不明确是其叫好不叫座的主要原因。“我国生产的太阳能电池板组件,已占全球的55%,国内已享用的太阳能‘绿电’却不到5%。”【完】
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