上半年国内汽车市场强劲复苏，直接带动了包括汽车
玻璃行业在内的汽车配件行业的复苏。业内分析认为，
汽车玻璃行业龙头福耀玻璃上半年业绩预计将呈现出前
低后高的特征，福清本部
生产线有望改造为汽车玻璃生产线，从而扩大汽车玻璃产能，提高产品毛利率。
上半年业绩预计前低后高
汽车玻璃行业的景气程度与汽车行业密切相关，从3月开始，国内车市连创新高。平安证券汽车行业高级研究员余兵表示，零部件配套企业的收入及利润较整车销量变化略显滞后，福耀玻璃一季度收入或已见底，二季度有望同比、环比均上升。
2009年一季度，福耀玻璃实现销售收入10。59亿元，同比减少21%，环比减少18%。兴业证券研究员王金祥表示，一季度福耀玻璃业绩下滑的主要原因是
浮法玻璃4条生产线停产和
浮法玻璃价格同比下降超过20%，美元汇率的下降也影响到汽车玻璃出口收入结算。
据第一创业分析师王清涛介绍，从3月份开始，福耀玻璃的订单和产量呈大幅增长走势，劳动生产率和产能利用率明显改善。联合证券提供的最新资料显示，7、8月份，公司的订单依然饱和，没有下滑迹象。可以预见，二季度公司业绩上升较为确定。
海外OEM市场份额扩大
福耀玻璃是国内最大的汽车玻璃生产商，2008年年报显示，汽车玻璃约占公司主营业务收入的70%。公司董事长曹德旺表示，公司力争在5年内成为世界最大的汽车玻璃供应商，不过，公司没有重建或者购买新的浮法玻璃生产线的打算。
招商证券预计，福清本部生产线有望改造为汽车玻璃生产线。由于汽车玻璃的毛利率较高，这也将提升公司的综合毛利率。2008年汽车玻璃毛利率为33。74%，而浮法玻璃毛利率仅为12。4%。
业内分析认为，受国家刺激汽车消费政策的影响，全年汽车销量有望保持7%的增长，受此带动，国内汽车玻璃行业将保持平稳增长。由于居民收入、储蓄持续增加下的梯次消费结构的变化，未来3-5年内国内汽车消费仍将呈现平稳增长趋势。
2009年，欧美竞争企业旭硝子、皮尔金顿、神戈班等大量关闭工厂，福耀玻璃成为主要受益者。目前福耀玻璃占OEM市场份额的70%，出口业务大概占总收入的40%。联合证券认为，随着全球汽车市场竞争加剧，产品换代加快，单一产品的销量有下降趋势，这要求上游配套商能够更好地适应小批量多品种的配套变化趋势，福耀玻璃在生产组织方面的优势将进一步凸显。
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