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浦东机场二期全方位节能研究首次运用

来源:中国幕墙网收集整理  作者:编辑  日期:2008-3-4
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  即将投入运营的上海浦东国际机场二期工程,在设计、施工过程大量使用了节能设备,工程总投资省下6.31亿元,每年运营费节省3575万元。日前,浦东国际机场二期工程的关键技术与应用课题通过总验收。

  据介绍,浦东机场二期工程科研课题有5大项,23个小项。其中,浦东机场第二航站楼节能课题是国内首次对

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  即将投入运营的上海浦东国际机场二期工程,在设计、施工过程大量使用了节能设备(词条“设备”由行业大百科提供),工程总投资省下6.31亿元,每年运营费节省3575万元。日前,浦东国际机场二期工程的关键技术与应用课题通过总验收。


  据介绍,浦东机场二期工程科研课题有5大项,23个小项。其中,浦东机场第二航站楼节能课题是国内首次对大型机场公共建筑进行的全方位节能研究和运用。航站楼顶部有138个巨型“龙眼”天窗,它们可根据气温、光照强度和角度调节室内照明、自然采光遮阳辐射等。而"自然风"和雨水收集系统则可调节温度、节约用水,收来的雨水用来冲厕、浇灌绿化。


  据统计,采用节能设计后,浦东机场二期全年用电节省54.9%,即年节电1.3亿度,年总节能8000万兆焦,年节约250万吨自来水。


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浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条通道
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